Le 29 novembre 2002, à Loriol, un accident tragique a tristement démontré ce que chacun d'entre nous n'a jamais ignoré : les interventions sur autoroute sont très dangereuses.
En 2003, le rapport Pourny était venu rappelé les risques liés aux interventions sur la voie publique et notamment sur ce que l'on appelle les "axes à cinétique rapide" (2x2 voies, vitesse > 70 km/h).
La pose et le ramassage des cônes de signalisation est sans aucun doute une des phases les plus "périlleuses" de ces interventions. En effet, dans les deux cas, le sapeur-pompier est peu ou pas protégé.
Certes, dans de nombreux SDIS, des aménagements de Véhicules de Secours Routier (V.S.R.) ou de véhicules de balisage et des consignes opérationnelles très précises sont venus garantir aux équipes un minimum de sécurité, mais, jusqu'à aujourd'hui encore, la pose des cônes se fait à pied et manuellement.
Cette petite vidéo donnera peut-être des idées à certains carrossiers...